Les 7 modules de l'examen VTC expliqués
Contenu détaillé, coefficients, durées et stratégie de révision pour chaque module — tout ce qu'il faut savoir pour cibler vos révisions efficacement.
Les 7 modules de l'examen VTC expliqués
L'épreuve théorique de l'examen VTC est divisée en 7 modules officiels, chacun avec un coefficient précis. Comprendre le contenu et le poids de chaque module est la première étape pour organiser vos révisions intelligemment et maximiser votre note finale.
Vue d'ensemble des 7 modules
Avant de détailler chaque module, voici une vue synthétique du programme officiel. Les modules à coefficient 3 représentent la majorité de votre note — ils méritent une attention particulière dans vos révisions.
Le module A est l'un des plus importants de l'examen. Il couvre l'ensemble du cadre légal du transport public particulier de personnes : les obligations du conducteur, les conditions d'accès à la profession, les règles de circulation et de stationnement, ainsi que la réglementation sur la prévention des violences sexuelles et sexistes (VSS), introduite par l'arrêté du 20 mars 2024.
Le module B est souvent redouté par les candidats qui n'ont pas de background comptable. Pourtant, avec une bonne préparation, il est parfaitement maîtrisable. Il porte sur les fondamentaux de la gestion d'une entreprise individuelle de transport : statuts juridiques, obligations comptables, régimes fiscaux et calcul du prix de revient.
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Le module C est le seul composé uniquement de QCM (pas de questions à réponses courtes). Il s'appuie sur le code de la route, mais va plus loin : distances d'arrêt avec calculs, alcoolémie, stupéfiants, entretien professionnel du véhicule, rédaction d'un constat amiable et sanctions spécifiques aux conducteurs professionnels.
Le module D évalue les compétences en communication écrite et orale en français, indispensables pour exercer le métier de chauffeur VTC au contact quotidien des clients. Il s'agit d'un module accessible pour les candidats ayant un bon niveau de français, mais qui peut surprendre ceux peu habitués aux exercices de compréhension de texte.
Le module E est celui qui inquiète souvent les candidats, mais son niveau est accessible. Il porte sur l'anglais professionnel lié au métier de chauffeur VTC : accueillir un client étranger, comprendre une adresse ou une demande simple, et maîtriser le vocabulaire courant du transport. La note éliminatoire est fixée à 4/20 (et non 6/20 comme les autres modules).
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Le module F est spécifique à la profession VTC et évalue les compétences commerciales du chauffeur. Il couvre les principes du marketing appliqués au transport, la relation client, la fidélisation, la communication et le développement d'un réseau de partenaires. C'est un module clé à coefficient 3 souvent négligé.
Le module G est le plus court de l'examen (seulement 20 minutes) mais il est également à coefficient 3. Il porte exclusivement sur les règles spécifiques au statut VTC : la carte professionnelle, le registre VTC, l'obligation de réservation préalable, la tarification, la facturation et les obligations d'information envers le client.
Stratégie de révision par priorité
Tous les modules ne se valent pas. Voici comment répartir votre temps de révision en fonction des coefficients et de la difficulté relative de chaque module :
- Priorité absolue (coef. 3) — A, C, F, G : consacrez au moins 60% de votre temps total à ces quatre modules. Ensemble, ils représentent la majorité de votre note finale.
- Priorité secondaire (coef. 2) — B, D : le module B (gestion) mérite une attention particulière malgré son coefficient 2 — il est souvent source d'erreurs coûteuses sur les calculs de prix de revient.
- À ne pas négliger (coef. 1) — E : l'anglais a la note éliminatoire la plus basse (4/20), mais ne le laissez pas de côté. Quelques heures de révision sur le vocabulaire professionnel suffisent amplement.
